VERGATO – Il 13 aprile scorso si è tenuto il primo incontro tecnico con la Regione. Tutti i comitati e le associazioni aderenti al Crufer hanno ribadito la necessita di ricucire e rilanciare i rapporti di confronto, che erano quasi cessati da oltre 5 anni, a partire dalle priorità già formalmente espresse in una nota del 10 marzo 2026.
In passato sono stati concordati e realizzati importanti interventi di miglioramento del servizio, quali la rimodulazione di corse e orari, nonché una proficua collaborazione nell’ambito dell’informazione all’utenza.
“Sarebbe determinante – si legge in una nota del Comitato per la ferrovia Porrettana – tornare a coinvolgere i comitati nella programmazione del servizio e nella valutazione della capienza dei treni circolanti e dei servizi bus sostitutivi, previa la necessaria la condivisione delle informazioni e dei dati che costituiscono un presupposto imprescindibile”.
Per questo motivo il comitato haribadito alcune priorità.
Accesso ai dati di frequentazione, disaggregati per singolo treno e per stazione, ritenuti indispensabili per effettuare analisi attendibili della domanda di servizio.
Disponibilità di informazioni puntuali sulla tipologia e sulla composizione dei mezzi impiegati, nonché sulle relative caratteristiche di capienza, al fine di fornire un contributo concreto e informato a supporto della Regione nella gestione delle richieste dei pendolari.
Fornitura di dati aggiornati sulla puntualità, riferiti a ciascun singolo treno, con indicazione dei motivi dei disservizi e dell’incidenza dei treni soppressi.
Disponibilità di informazioni dettagliate sulle cause dei guasti, superando la classificazione generica, per consentire analisi mirate e interventi condivisi sulle principali fonti di disservizio.
Al termine del primo incontro sono state poste alcune tematiche riguardo ai viaggiatori intemperanti o sprovvisti di titolo di viaggio che possono determinare il blocco del treno, generando ritardi e soppressioni a cascata che, soprattutto nelle fasce di punta, coinvolgono centinaia di pendolari. A tal fine il comitato ha suggerito l’avvio di tavoli di confronto con le istituzioni competenti, al fine di verificare la possibilità di adottare procedure alternative e meno penalizzanti per l’utenza, anche alla luce dei nuovi strumenti tecnologici oggi disponibili per l’identificazione, capaci di contemperare le esigenze di sicurezza e controllo con la continuità del servizio.
Il comitato assicura che il verbale della riunione del 4 maggio, sarà pubblicato appena disponibile.
il verbale della riunione tenutasi il 4 maggio, avente ad oggetto le interruzioni dei servizi ferroviari nel periodo estivo.
