FIRENZE (Ansa) – all’ultimo fine settimana di febbraio, sull’Autostrada del Sole, nel tratto tra i caselli Incisa e Firenze Sud, sarà percorribile un nuovo tratto in variante.
In particolare, spiega Società Autostrade, tra il km 311+000 e il km 313+000, entrerà in esercizio il viadotto Ribuio, opera cardine del programma di ampliamento alla terza corsia tra Incisa e Firenze Sud.
L’infrastruttura, lunga 150 metri, costituisce – insieme al viadotto Massone e alla nuova galleria San Donato – “uno degli interventi strategici del progetto”.
Il Ribuio – spiega una nota – è una moderna struttura mista acciaio calcestruzzo, articolata in due carreggiate separate, ciascuna di due corsie, e sostenuta da fondazioni profonde e pile cilindriche ad alta capacità portante. La sua apertura consente di spostare i flussi di traffico sul nuovo asse e di liberare il tracciato esistente corrispondente, sul quale potrà avviarsi una fase di riqualificazione strutturale”.
Per realizzare il collegamento tra il nuovo tratto in variante e la viabilità attuale sono stati programmati due fine settimana di interventi: 27 febbraio-1 marzo e 6-8 marzo. Le attività si svolgeranno dalle 20 di venerdì 27 febbraio al primo pomeriggio di domenica 1 marzo e dalle 20 di venerdì 6 marzo al primo pomeriggio di domenica 8 marzo. La chiusura totale del tratto Firenze Sud-Incisa sarà limitata, in entrambi i casi, alle sole notti tra sabato e domenica (22-6). Durante il giorno la circolazione sarà sempre garantita con una corsia per senso di marcia. Con il completamento delle attività, al termine del primo fine settimana di lavori il traffico in direzione Nord verrà trasferito su una delle due nuove carreggiate a due corsie del Ribuio, mentre verso Sud i veicoli continueranno ad usare il tracciato storico della A1.
A partire da domenica 8 marzo, invece, anche il traffico verso Sud verrà spostato sul Ribuio che quindi ospiterà entrambi i flussi veicolari su due corsie per senso di marcia. Il progetto di ampliamento tra Incisa e Firenze Sud riguarda 17,5 km di tracciato ed è diviso in due differenti fasi di lavoro. Il primo tratto, circa 6 km, è già aperto al traffico; attualmente sono in corso i lavori per la realizzazione della 3/a corsia sul restante tracciato per circa 12,5 km.
